En el encuentro se estudió el avance de trabajos de pavimento, hidráulicos y el ensanchamiento del puente que cruza la avenida Néstor Kirchner
El ministro de la Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Leonardo Nardini, recibió en la tarde el jueves a la intendenta de Moreno, Mariel Fernández, para intercambiar información técnica de las obras que la Provincia ejecuta en el distrito. También estuvo presente la secretaria de Obras y Servicios Públicos municipal, María Giménez.
En el encuentro, se analizó la ejecución de trabajos de pavimento y de obras de infraestructura hidráulica, además de la posibilidad de desarrollar nuevos proyectos para incrementar la luminaria LED.
“Hicimos un seguimiento de las obras que están en marcha para ver como se le va dando continuidad”, expresó Fernández y agregó que “la experiencia del Ministro Nardini como intendente nos facilita mucho el trabajo”.
En cuanto al ensanchamiento del puente en la avenida Néstor Kirchner, cabe destacar que las tareas se licitaron recientemente con un presupuesto que supera los 281 millones de pesos.
El objetivo del proyecto, que conecta con el municipio de Ituzaingó, es la ejecución de una nueva estructura que se complementa con la existente, con el fin de mejorar el tránsito vehicular y totalizar cuatro carriles.
El mandatario bonaerense Axel Kicillof anunció un ambicioso plan de asfalto y advirtió que el conurbano es el más perjudicado por la coparticipación.
El gobernador Axel Kicillof encabezó desde Lanús un acto en el que los intendentes de la tercera sección electoral, popularmente conocida como “conurbano sur”, firmaron convenios de pavimentación para sus distritos, en el marco del plan 6×6 que anunció y lleva adelante el Gobierno Provincial.
En tierras del intendente PRO Néstor Grindetti, quien agradeció “de corazón” al Gobernador por impulsar este tipo de obras, el mandatario provincial retomó el reclamo histórico por la coparticipación bonaerense y señaló que el conurbano no está mal administrado, sino que siempre faltan recursos para poder brindar los servicios que hacen falta.
“El conurbano es algo que se menciona una y otra vez, una especie de palabra y muletilla para designar lo malo, los problemas, las dificultades. Pero el conurbano bonaerense, el Gran Buenos Aires es un cúmulo donde viven 13 millones de personas”, sostuvo Axel Kicillof y comenzó a hacer un repaso histórico.
El conurbano, “sin el pan y sin la torta” de la coparticipación
“La provincia de Buenos Aires cedió puntos de coparticipación para que la gente se pudiera quedar en el interior del país. La provincia de Buenos Aires, en resumen, aporta 40% de los recursos para coparticipar, y recibe el 20% nada más. Ha sido bien solidaria en su historia en algo que después funcionó mal lamentablemente, era para que no haya más migración al conurbano y fue al revés. Nos quedamos sin el pan y sin la torta”, graficó el mandatario.
“Vos pensá que en el 1946 había 3 millones de habitantes en la Capital Federal y 3 millones en el conurbano. Ahora hay 3 millones en CABA y 13 millones en el conurbano, y nosotros perdimos recursos. Entonces cuando la gente dice ‘faltan cosas, falta infraestructura, faltan medios’ en realidad lo que falta también es financiamiento”, aseguró Kicillof.
Además, reconoció que “por más buena voluntad, eficacia, por más trabajo que hagan los intendentes del conurbano, que acompañemos y hagamos desde el Gobierno Provincial, los recursos no alcanzan”.
“Es muy importante volver a plantear estas cuestiones que son históricas. Sino por ahí alguno dice «fue el peronismo, fue el liberalismo», cada uno tiene su posición, pero en el conurbano bonaerense para hacer toda la infraestructura que falta en materia de hospitales, de escuelas, rutas, caminos, asfalto, luz, agua, cloacas, faltan también recursos”, concluyó al respecto Axel Kicillof.
El ambicioso plan de asfalto: 10.000 cuadras por año
El discurso del Gobernador llegó a modo de introducción de la necesidad de avanzar en el asfaltado o la repavimentación de las calles en los diferentes municipios de la región. Según indicó el ministro de Infraestructura, Leonardo Nardini, la intención es asfaltar 10.000 cuadras por año.
En ese sentido, Axel Kicillof distinguió entre cuadras que necesitan repavimentarse –como en el caso de Lanús, donde figuran como asfaltadas, pero se encuentran intransitables– y aquellas que directamente son de tierra o ripio.
“Es desesperante. Hay lugares donde caen dos gotas de lluvia y se vuelven intransitables, y no se puede acceder. Y no puede salir un pibe que va a la escuela, tampoco aquel que va al trabajo, que necesita una ambulancia, un camión de bomberos, un patrullero. A veces en zonas inundables esto es recurrente y permanente”, señaló el Gobernador.
“Es algo que tenemos que empezar a corregir de manera más veloz. Son 100.000 cuadras que no tienen asfalto en la provincia de Buenos Aires. No podemos permitir que esto siga ocurriendo, hay que abordar estos problemas por difíciles, por complejos que sean y por larga que sea la solución”, ratificó.
Y concluyó: “es una cuestión de dignidad, mínima, indispensable poder vivir en condiciones donde tu casa sea accesible, donde se pueda llegar a tu casa. Algo tan básico que hoy no lo tenemos garantizado en el conurbano, y tampoco en muchos lugares del interior donde también estamos trabajando”.
Supervisaron los trabajos sobre la calle Lisandro de la Torre y la Avenida Storni. Además, visitaron las tareas del Arroyo Los Perros
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; el ministro de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, Leonardo Nardini; y la intendenta de Moreno, Mariel Fernández, recorrieron las obras de repavimentación de la Avenida Storni, que pertenecen al Programa Ejes de Conectividad Urbana a cargo de Vialidad Nacional y que beneficiarán a más de 40 mil vecinos y vecinas.
Al respecto, Katopodis aseguró: “Estamos trabajando para cumplir con el compromiso de hacer obras y generar las fuentes de empleo que Moreno necesita. La repavimentación de 20 cuadras de Lisandro de la Torre y la Avenida Storni, permitirán conectar y mejorar la circulación”.
El proyecto consiste en la repavimentación con hormigón simple, cordones integrales y la construcción de obras hidráulicas complementarias, como conductos pluviales, cámaras, sumideros y nexos para mitigar las problemáticas hidráulicas de tres tramos que incluyen la Avenida Storni, y las calles Roldán y Larralde.
Una vez finalizada, la obra mejorará la circulación ya que permitirá la vinculación entre la localidad de La Reja y la Autopista del Oeste, y generará un acceso rápido y seguro para los miles de habitantes que se encuentran al sur de la Ruta Provincial 7.
También, Katopodis, Nardini y Fernández, visitaron las obras de la calle Lisandro de La Torre donde se están ejecutando los trabajos de suelo para comenzar con la repavimentación, que mejorarán la transitabilidad y seguridad vial de la zona.
Más tarde, supervisaron las obras de saneamiento que se están realizando en la cuenca del Arroyo Los Perros, que en esta primera etapa comprende el revestimiento de una sección del curso de agua y la construcción de cuatro puentes de hormigón armado.
Actualmente, se está realizando la excavación, base de muros y la solera del canal de tabiques junto con la demolición del puente existente en la calle Shakespeare. La obra, que beneficiará a 300 mil vecinos y vecinas, pretende dar solución a los anegamientos que se producen al ser una zona con calles de tierra, donde los excedentes pluviales generan inundaciones de viviendas.
“Es una obra inmensa que beneficia a muchísimos vecinos y vecinas, que se une con Shakespeare que se está por hacer y que también es de hormigón. También Lisandro de la Torre que va a terminar uniendo la Ruta 23 con la Ruta 24. Es un recorrido que comunica muchísimos barrios mediante el transporte público”, expresó la intendenta y destacó: “Son obras muy importantes porque transforman nuestro Municipio y la vida de nuestras vecinas y vecinos, a la vez que generan trabajo. Por eso estamos muy felices y trabajamos en la proyección de más obras que aporten al crecimiento de Moreno.”
Los trabajos, que forman parte del Plan Argentina Hace, incluyen, además, la ejecución de conductos pluviales, sumideros y nexos para mitigar las problemáticas hidráulicas.
De la recorrida también participaron el secretario de Infraestructura y Políticas Hídricas, Carlos Rodríguez; el subadministrador de Vialidad Nacional, Alejandro Urdampilleta; y la secretaria de Obras y Servicios Públicos municipal, María Giménez.
