Avanza la obra del bajo nivel vehicular en Paso del Rey

La Secretaría de Obras y Servicios Públicos del Municipio de Moreno junto a Trenes Argentinos continúa con la construcción del paso bajo nivel que estará ubicado sobre las calles Lebensohn y La Industrial por debajo de las vías del Ferrocarril Sarmiento ramal Moreno-Once. La obra permitirá vincular Alcorta Norte y Sur, garantizará que los vehículos que circulan por el Centro de Paso del Rey puedan cruzar en ambas manos de forma fluida y sin accidentes.

En la primera etapa de la obra se llevaron adelante tareas de limpieza y de cateos. En esta segunda etapa se realizó la pavimentación de la calle La Industrial y durante este fin de semana se realizaron trabajos de excavación en la zona de las vías del tren y se construyeron las vigas que van a sostener la estructura del túnel.

Este nuevo bajo nivel vehicular dará solución a un problema histórico del Centro de la localidad, mejorando la calidad de vida de las y los vecinos de Moreno. La obra no sólo viene acompañada de pavimentación de calles aledañas, sino también, de la construcción de veredas en Alcorta Norte, y Alcorta Sur.

Cabe destacar que los usuarios que quieran estar al tanto de posibles interrupciones del servicio del tren sarmiento por motivo de la obra, podrá ingresar en sección Trenes, de la página web Argentina.gob.ar

El Tunel de Victorica

En 2021 se había presentado un proyecto de construcción de otro paso bajo nivel, en Moreno.

Mientras se desarrolla la segunda etapa del paso bajo nivel de Paso del Rey, se espera la inminente firma de convenio entre el Municipio de Moreno y Trenes Argentinos, que fue anunciado durante la presentación del Puente Vehícular «Héroes de Malvinas», para la construcción de un tunel en la calle Victorica.

Triple conexión entre el Norte y el Sur, a través de las vías

De esta forma, con el puente Héroes de Malvinas puesto en funcionamiento, con el actual desarrollo de la obra del paso bajo nivel en Paso del Rey, y el proyectado para la calle Victorica, la localidad presenta un histórico desarrollo local en materia de infraestructura, y de esa manera aumenta exponencialmente la conectivdad entre ambas zonas geograficas del distrito.

Finalizó la obra del puente Reconquista

Evita 20 minutos de demora y mejora la seguridad estructural del puente. 

La obra del puente Reconquista fue realizada con el fin de mejorar la seguridad estructural del mismo. Por tanto, se realizó el cambio de durmientes, rieles y la fijación de las vías.  

Los trabajos tenían carácter de impostergables para evitar resentir la seguridad operativa mínima indispensable del puente. Con la obra finalizada, se brinda más seguridad a los pasajeros, en el marco del Plan de Modernización Ferroviaria impulsado por el Ministerio de Transporte de la Nación Argentina.   

El servicio había sido reducido para permitir los trabajos, desde el pasado 10 de enero, lo que provocaba demoras de 25 minutos. La obra fue finalizada, tal como lo anunciaron desde Trenes Argentinos, y desde el 8 de febrero, la línea Sarmiento volvió a su cronograma habitual entre las estaciones de Merlo y Moreno. 

https://twitter.com/TrenesArg/status/1489277778461659150?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1489277778461659150%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=http%3A%2F%2Fmorenoprimero.com.ar%2Flas-obras-en-el-puente-reconquista-avanzan-rapidamente%2F

Paso del Rey: Se licitaron las obras para la construcción de desagües pluviales

Los trabajos en la cuenca “Paso del Rey” beneficiarán a 40 mil habitantes del partido y permitirán el saneamiento de una zona que sufre inundaciones.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires, mediante la Subsecretaría de Recursos Hídricos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, llevó a cabo la licitación de la obra “ Desagües Pluviales Cuenca Parque Paso Del Rey – Partido De Moreno” con un presupuesto oficial de $1.211.088.880.

El proyecto consiste en el diseño de un sistema de desagües pluviales subterráneo, compuesto por ramales de hormigón simple y armado, con secciones variables, circulares y rectangulares, que reciben los escurrimientos superficiales captados por sumideros ubicados en puntos bajos a lo largo de toda la cuenca y los conducen hacia su desembocadura en el Arroyo Las Catonas. 

Además de los 11 ramales, se contempla la ejecución de cámaras de inspección y de empalme, sumideros, desembocadura, y remoción de algunos tramos del conducto y desembocadura existentes.

Al respecto el Subsecretario de Recursos Hídricos, Guillermo Jelinski, expresó: “es una obra muy importante para la localidad de Moreno, donde se van a ejecutar 11 ramales y van a permitir el saneamiento hidráulico de una zona que sufre inundaciones”.