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Paso del Rey: Se licitaron las obras para la construcción de desagües pluviales

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Los trabajos en la cuenca “Paso del Rey” beneficiarán a 40 mil habitantes del partido y permitirán el saneamiento de una zona que sufre inundaciones.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires, mediante la Subsecretaría de Recursos Hídricos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, llevó a cabo la licitación de la obra “ Desagües Pluviales Cuenca Parque Paso Del Rey – Partido De Moreno” con un presupuesto oficial de $1.211.088.880.

El proyecto consiste en el diseño de un sistema de desagües pluviales subterráneo, compuesto por ramales de hormigón simple y armado, con secciones variables, circulares y rectangulares, que reciben los escurrimientos superficiales captados por sumideros ubicados en puntos bajos a lo largo de toda la cuenca y los conducen hacia su desembocadura en el Arroyo Las Catonas. 

Además de los 11 ramales, se contempla la ejecución de cámaras de inspección y de empalme, sumideros, desembocadura, y remoción de algunos tramos del conducto y desembocadura existentes.

Al respecto el Subsecretario de Recursos Hídricos, Guillermo Jelinski, expresó: “es una obra muy importante para la localidad de Moreno, donde se van a ejecutar 11 ramales y van a permitir el saneamiento hidráulico de una zona que sufre inundaciones”.

Las obras en el Puente Reconquista avanzan rápidamente

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Desde Trenes Argentinos, compartieron un video que muestra el avance de una obra que se realiza en el marco del Plan de Modernización Ferroviaria, llevada a cabo por el Ministerio de Transporte de la Nación Argentina. Esta obra se suma a las dos obras históricas llevadas a cabo en articulación entre Trenes Argentinos y el Municipio de Moreno: el puente vehicular y el paso bajo nivel.

Desde Trenes Argentinos, compartieron un video que da cuenta, a través de la voz del Ingeniero Alberto Danihel, del avance de las obras en el puente sobre el Río Reconquista, donde las vías de la línea Sarmiento conectan la estación de Merlo y Paso del Rey. 

«Estamos mejorando la seguridad estructural del puente. cambiamos durmientes, rieles y las fijación de las vías. Estamos trabajando las 24 horas para tener una obra breve en el tiempo sin interrumpir el servicio», explica el Ingeniero Alberto Danihel, de la Gerencia de Vía y Obras en Trenes Argentinos. 

https://twitter.com/TrenesArg/status/1489277778461659150

Los trabajos tienen carácter de impostergables para evitar resentir la seguridad operativa mínima indispensable del puente. El objetivo es brindar más seguridad a los pasajeros, en el marco del Plan de Modernización Ferroviaria impulsado por el Ministerio de Transporte de la Nación Argentina. 

La obra que comenzó en enero, y se realiza durante las 24 horas del día, tiene un plazo estimado de 120 días. Durante su ejecución, el servicio se efectúa con menos frecuencia entre Merlo y Moreno. Con el fin de afectar el servicio lo menos posible, se realizaron diversas tareas previas.  

Los servicios prestan su diagrama habitual entre Once y Merlo y, desde allí, continúan hacia Moreno a razón de un tren cada tres formaciones en ambos sentidos de circulación, lo que significa una frecuencia aproximada de 25 minutos. 

Además, la empresa ferroviaria dispuso micros que conectan ambas estaciones de manera que los pasajeros puedan realizar sus viajes habituales, sin verse afectados hasta la finalización de la obra. 

Entre tanto, continúan las dos obras historicas en Moreno: El paso bajo nivel y el puente vehícular.

Emmanuel Fernández: “Necesitamos un PJ abierto, cercano a las necesidades de nuestra comunidad”

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El partido justicialista sigue siendo la herramienta electoral más importante dentro del movimiento nacional y popular, las disputas internas son dinámicas, y el recambio generacional es necesario para que este logre aggiornarse a las nuevas discusiones y demandas populares. Hace muy poco tiempo, Mariel Fernández, intendenta de Moreno, fue elegida como la vicepresidenta del partido en la provincia de Buenos Aires. En marzo son las elecciones a nivel local y, en Moreno Primero conversamos con Emma Fernández, concejal del Frente de Todos y militante responsable del Espacio Reconquista. 

M.P-En Marzo hay elecciones locales del partido justicialista, ¿Qué expectativas tienen y cómo vienen preparándose desde el Frente de Todos?

E.F- Es nuestra primera elección dentro del partido. Tenemos muchas expectativas de construir un PJ dinámico y movimientista donde haya mucha participación militante. El ejercicio de este último tiempo es de mucho diálogo con las organizaciones. La lista va a expresar unidad.

M.P-Históricamente los intendentes fueron además los presidentes del partido, ¿Consideras que todavía hay resistencia por parte de algunos sectores a que Mariel, por ser mujer, sea la presidenta del partido en Moreno? ¿Cómo crees que juega el machismo en este proceso?

E.F- Hay discusiones hacia dentro del peronismo que son del siglo pasado, siguen existiendo los cuestionamientos y evidentemente son machistas. Pero los tiempos de la política van hacia otro lado, la participación de las mujeres en política ya es un hecho, Máximo Kirchner y Alberto han reconocido a las mujeres dentro del partido. Hacia abajo no deberíamos tener problemas. 

M.P-¿Crees que es necesario generar un proceso de resignificación del partido como herramienta, tanto en lo local como provincial y nacional? ¿De qué manera las juventudes con sus agendas propias pueden sentirse hoy interpelados?

E-F- El partido durante los últimos años se transformó en una cáscara vacía, con poca dinámica y participación política. Necesitamos un PJ abierto, cercano a las necesidades de nuestra comunidad, que discuta temas actuales, emergentes, como el medio ambiente, feminismo, construcción de comunidad, etc. La juventud va a tener un rol importante en la nueva confirmación del partido, necesitamos interpelarlos, hacerlos parte, escucharlos y darles lugares de protagonismo.