El Municipio de Moreno garantiza la continuación de la obra pública
Mientras que el Gobierno nacional le quita recursos a las provincias y sus municipios. Para afrontar las consecuencias, el poder legislativo local aprueba diferentes herramientas de recaudación y afirman que la obra pública en Moreno esté garantizada. Entre otras cosas, se otorgó la posibilidad de comercializar el material asfáltico que se produce en las asfalteras municipales; se creó la tasa de protección ambiental y se habilitó la posibilidad de que la Radio Pública de Moreno comercialice espacios publicitarios.
El pasado viernes 12 de abril se llevó a cabo la 1ra Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes del período legislativo 2024. Sucedió en un contexto donde el Gobierno nacional aplica un brutal ajuste, y, además, tal como lo denunciaron más de 500 intendentes desde la Federación Argentina de Municipios (FAM), “el presidente Milei lleva adelante una carga política sobre gobernadores e intendentes, quitando recursos sin evaluar que las consecuencias de manera directa en la vida de las vecinas y vecinos”.
Por ello, desde el oficialismo local diseñaron nuevas herramientas de recaudación del Estado municipal para afrontar las dificultades económicas del contexto actual, sin sobrecargar en materia tributaria a las y los vecinos. Se otorgó al Estado la posibilidad de comercializar el material asfáltico que se produce en las asfalteras municipales; se creó la tasa de protección ambiental y se habilitó la posibilidad de que la Radio Pública de Moreno comercialice espacios publicitarios.
La gestión que conduce Mariel Fernández otorga una especial importancia a la obra pública. Tal es así que, en el año 2023, el Estado municipal invirtió en obra pública más que Nación y Provincia. Fue la mandataria local la que, afirmó hace pocos días que “invertir en obras públicas nunca es un gasto. Es una inversión del Estado para mejorar nuestros barrios. Al igual que con la salud y la educación, es un derecho que el Estado debe garantizar para mejorar la vida de cada habitante de nuestro país”.
Asimismo, las asfalteras municipales tienen la capacidad de producir material asfáltico para 12 cuadras por día. En la práctica se asfaltaron un total de 7 cuadras por día y la diferencia se explica porque la realización de las obras requiere de insumos y de personal.
Con esa diferencia que genera un excedente de material asfáltico es que la gestión actual busca financiar la obra pública. Tal como lo afirmó el concejal Lucas Franco, “no se puede sobrecargar en materia tributaria a los vecinos, entonces se elige innovar con una herramienta histórica para Moreno”.
Se trata de encontrar una herramienta que permita al Gobierno municipal sostener lo que fue una promesa de campaña y luego tomo forma de decisión política. “De esta forma el ejecutivo seguirá sosteniendo el compromiso con nuestra comunidad de arreglar más calles y generar las obras necesarias para los barrios de nuestro distrito”, explica el presidente del HCD, Emmanuel Fernández, y agrega, “son momentos difíciles para nuestro país y debemos afrontar la situación de desfinanciamiento por parte del Gobierno nacional”.
Otra herramienta es la tasa de protección ambiental. Se cobrará una nueva tasa que grava la emisión de gases por parte de las industrias que incurran en la contaminación ambiental. Entre ellas, quienes impulsen programas para combatir la contaminación ambiental, podrán solicitar la eximición de la tasa.
“No es sólo un aporte en términos de capacidad de recaudación del Estado municipal para convertir esos ingresos en intervenciones que protejan nuestra casa común y el ambiente. Sino que también, la posibilidad del incremento de una sanción es un incentivo para la ejecución de programas. Es decir, esperamos que las empresas que no desarrollan algún programa que mitigue el impacto ambiental de sus emisiones, procedan a hacerlo”, explica el concejal Franco.
Esta tasa también gravará la emisión de gases contaminantes en los vehículos, cuyo agente de retención van a ser las estaciones de servicio. “Son 17 municipios del entorno de Moreno que tienen tasas con un gravamen establecido como agente de retención en las estaciones de servicio”. Ante la crítica que pueda surgir sobre el aumento del combustible en el distrito, Lucas Franco advirtió “en los municipios cercanos que ya tienen esta tasa, el combustible vale hasta un 8,5% menos, por lo que no hay razón objetiva por la cual este gravamen debiera ser trasladado al precio del combustible en Moreno, y por eso también es una innovación”.
Las Críticas
El bloque de La Libertad Avanza (LLA) se mostró totalmente ajeno a las ideas de su partido a nivel nacional y a las consideraciones del presidente de la Nación al afirmar que “no queda claro si se va a hacer obra pública en Moreno” y, agregar “busco siempre lo mejor para los vecinos de Moreno”.
La contradicción al interior de LLA radica en el freno puesto por el Gobierno nacional a la obra pública y lo expresado por el presidente Javier Milei con relación a las mismas: “lo puede hacer la gente sola, no hay que esperar que lo haga Estado”. La actual ministra de Relaciones Exteriores, Diana Mondino, había considerado ya desde el año pasado que “en vez de pagar impuestos para la obra pública, se debe juntar la gente del barrio para decidir que se haga una obra”.
Ante la crítica del sector de Juntos por el Cambio sobre posibles aumentos que pueda generar la tasa ambiental, la concejala Araceli Bellota respondió “no puedo creer el nivel de cinismo” y enfatizó “devaluaron, disminuyeron los salarios, y realizaron aumentos espantosos, entonces dejemos de tomarle el pelo a la gente”.
Por último, apuntó: “además de salir tercero en todas partes ahora gobiernan así que háganse cargo, y no gobiernan porque la población coincide con sus ideas sino porque se colaron con la ventana para ver si rapiñaban algún lugar en el gobierno nacional, y les tocó el de cagar a palos a la gente, pero a nuestra gente no le podemos mentir”.