Moreno: se presentó un nuevo proyecto que busca descentralizar el transporte público en el Municipio
El gobierno municipal de Moreno presentó un nuevo pliego para mejorar el servicio de transporte público, una herramienta legal y técnica que propone reconfigurar las exigencias para las empresas que aspiren a operar colectivos en el distrito.
Este proyecto, que deberá ser debatido por el Honorable Concejo Deliberante, busca diseñar un marco jurídico orientado a la desmonopolización del sistema, planteando la división del territorio en tres zonas operadas por distintas compañías para evitar la concentración del servicio.
En diálogo con Moreno Primero, Lucas Franco, concejal del distrito, detalló las modificaciones que persigue esta iniciativa a futuro para la comunidad morenense: “El suceso histórico es que, después de muchas décadas de un sistema absolutamente monopolizado, se desmonopoliza el sistema de transporte en Moreno. Eso va a permitir que 80.000 nuevos vecinos estén conectados a la red de transporte urbano y un mayor control por parte del Estado en tiempo real para garantizar frecuencia”. Asimismo, el proyecto contempla resguardar las fuentes de trabajo actuales mediante una cláusula de continuidad laboral: “Las empresas adjudicatarias de las tres zonas tienen que absorber el personal que hoy está trabajando”.
De avanzar la iniciativa impulsada por el Municipio, las modificaciones operativas planificadas transformarán por completo el mapa actual de recorridos, con el objetivo de eliminar el esquema en forma de embudo donde todas las líneas confluyen en la estación de trasbordo del centro.
La propuesta técnica apuesta por la creación de subcentralidades y trayectos transversales para conectar de forma directa las distintas localidades. “La estación de trasbordo dejará de ser el único centro. Hoy el sistema parece un embudo, todos los colectivos van a un solo lugar. Va a haber un esquema de subcentralidades que elimina la idea de que un solo destino es el lugar donde van todos los colectivos de Moreno”, sostuvo Franco.
El concejal también anticipó detalles sobre el diseño del proyecto: “con la Maternidad Estela de Carlotto y con los parques industriales va a haber un esquema de subcentralidades. Así como también habrá colectivos que van a conectar Álvarez con Cuartel V, Cuartel V con el Cruce Castelar, y distintos recorridos que van a conectar lugares de Moreno con la Universidad de Moreno”.
Además, con esta descentralización, la gestión apunta a extender el servicio a barrios que hoy se encuentran desconectados, planificando la llegada de ramales a zonas como La Gloria, el sector del DER, el área turística y Los Hornos en Cuartel V.
“En cuanto a la renovación de los colectivos, los requisitos que estipula el proyecto apuntan a una transformación progresiva, pero exigente de las unidades en caso de implementarse el nuevo sistema. La planificación prevé que, a partir de enero del 2027, cuando se ponga en vigencia el nuevo sistema, las prestatarias deban incorporar un piso inicial del 50% de unidades nuevas, y alcanzar la totalidad de vehículos 0 KM en los primeros seis meses”, detalló Lucas y recalcó que “todas las unidades deberán cumplir con las condiciones de accesibilidad para las personas con discapacidad. Además estarán monitoreadas con cámaras y GPS”.
La optimización de las frecuencias, una de las demandas principales de la comunidad, estará respaldada en la propuesta por un rol fiscalizador más riguroso por parte del Estado municipal, un esquema de control pensado para evitar que los servicios se ralenticen y asegurar que se cumplan las frecuencias programadas en la vía pública.
Esta propuesta, impulsada por la gestión municipal, está diseñada para generar una mejora sustancial en la vida cotidiana de los vecinos y vecinas, proyectando elevar la cobertura del servicio del 78% actual al 92% del territorio distrital. De aprobarse y ponerse en marcha el pliego, serán más de 80.000 nuevos vecinos que tendrán una parada a menos de seis cuadras de sus casas.
El proyecto apunta a saldar una deuda histórica con la comunidad: renovar un sistema de transporte que quedó desbordado por el crecimiento de Moreno. Con unidades seguras y adaptadas para garantizar que los usuarios se trasladen de forma ágil, mejorando sustancialmente su calidad de vida.