Luego de la adquisición de la nueva planta asfáltica que el Municipio de Moreno instaló en el Parque Industrial Municipal II, y que se suma a la que ya está en funcionamiento, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, María Giménez, dialogó con Moreno Primero y explicó que la nueva planta asfáltica produce 3 veces más que la primera, y permite abaratar los costos al generar nuevas mezclas. De esta manera Moreno se convierte en el primer municipio de la provincia de Buenos Aires y el segundo a nivel nacional en adquirir una planta de esta envergadura.
En el mes de marzo, el Municipio de Moreno adquirió una nueva planta asfáltica que instala en el Parque Industrial Municipal II. La misma tiene mayor capacidad de producción y permitirá asfaltar una decena de calles por día en distintos barrios. De esta manera Moreno se convierte en el primer municipio de la provincia de Buenos Aires y el segundo municipio a nivel nacional en adquirir una planta de esta envergadura. Recordemos que recientemente, la intendenta Mariel Fernández junto al gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof y la vicegobernadora bonaerense, Verónica Magario, pusieron en marcha la segunda planta asfáltica municipal, ubicada en el Parque Industrial Municipal II, la cual promete triplicar la producción actual.
En diálogo con Moreno Primero, la secretaria de Obras y Servicios Públicos, María Giménez, detalló que la planta Ciber, modelo iNOVA 1200, de fabricación brasilera, tiene por lo menos dos factores fundamentales de comparación, respecto de la primera.
“La nueva planta tiene una capacidad de producción de 120 toneladas por hora, mientras que la primera planta adquirida tiene una capacidad de 40 toneladas por hora. A su vez, en la planta nueva, tenemos la posibilidad de generar nuevas mezclas con distintos tipos de asfaltos y hasta la incorporación de RAP en mezclas vírgenes, y de esta manera, podríamos achicar un poco los costos actuales que nos genera hacer una tonelada de mezcla”, explicó.
Los fondos para la adquisición de la planta son de un Leasing del Banco Provincia, firmado por la intendenta Mariel Fernández a mediados del año 2022, reunión en la cual también estuvieron presentes María Giménez y la secretaria de Economía, Mariela Bien. La pronta adquisición de la planta, en poco más de medio año, se debe a que el leasing es una alternativa de financiamiento muy versátil, que le permitió al municipio la adquisición de este bien para realizar obra pública, de forma ágil y beneficiosa.
Frente al abandono que sufrió el municipio con gestiones anteriores y al atraso estructural en materia de infraestructura, este gobierno responde a una demanda histórica con la cantidad de cuadras que lleva asfaltadas. Una acción posible gracias a la decisión estratégica de contar con plantas asfálticas municipales.
A través de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, afirman que «desde el inicio de la gestión hasta el momento, estamos alrededor de 700 calles asfaltadas, y no sólo tenemos calles nuevas que hemos asfaltado, sino que también tenemos gran cantidad de bacheo que se realiza en distintos puntos del municipio, con el que alcanzamos un total de 30 mil metros cuadrados”.
En esa línea, prosigue: «Con la nueva planta asfáltica podemos estar logrando una producción de entre 8 y 10 cuadras diarias (teniendo en cuenta la colocación), por tanto, estimamos llegar a cerrar el año con 450 calles nuevas, más, unos 10 mil metros cuadrados de bacheo. Calculamos, entonces, aproximadamente unas 1200 cuadras cerrando el 2023”.
La implementación de este equipamiento permite que el gobierno local pueda acelerar notablemente las obras, y a su vez complementar las provinciales y nacionales. En este sentido, Giménez afirma que “hoy en día se pueden hacer grandes cantidades de calles por una decisión política de Mariel Fernández de tener una autonomía en la parte de obras, principalmente en asfalto”, ya que tampoco dependen del sector privado.
“Al implementar el desarrollo del programa de elaboración y colocación de mezclas, el municipio no está sujeto a contratar una empresa que te ejecute alguna obra con sobreprecios elevados, entonces al achicar estos precios podemos alcanzar mayor cantidad de calles. El segundo punto es que nosotros elaboramos la cantidad de material que consideramos necesario para salir a ser colocado. No estamos sujetos a que una empresa nos venda mezcla asfáltica, ni que nos coloque o transporte la mezcla. Todo esto al hacerlo uno mismo hace y dispone del tiempo y al ritmo que quiere trabajar”.
